Disminución de los costos de operación en las cosechadoras de caña a través de un plan de mantenimiento en la empresa agroindustrial laredo S.A.A.

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo fundamental proponer mejoras al plan de mantenimiento de las Cosechadoras de caña en la Empresa Agroindustrial Laredo S.A.A., con el fin de disminuir los costos de operación y al mismo tiempo aumentar la disponibilidad de cada una de ellas, permitiendo formular estrategias para mejorar la planificación y ejecución del mantenimiento. Para el desarrollo de esta investigación, se contó con una data de Costos de Operación y Frecuencia de Fallas del año 2013, primero se procedió a describir el estado actual en el que se encuentra el área de Taller Agrícola con respecto al mantenimiento de las Cosechadoras de caña consultando con el software de mantenimiento para ver el historial de estos equipos, teniendo esa data se procedió a calcular el Tiempo Promedio entre Fallas (MTBF) y el Tiempo Promedio para Reparar (MTTR) para luego calcular la Disponibilidad de cada cosechadora. Seguidamente se propone un cambio del uso de aceite minerales por aceites sintéticos para los sistemas motor e hidráulico, ampliando los rangos de cambio de aceite, se propuso una organización del área por cargos y sus respectivas funciones del personal; implementar el uso de indicadores de mantenimiento y de gestión para la toma de decisiones acertadas según los datos obtenidos. Luego se realizó un análisis de los costos de operación con un mantenimiento inconsistente de cada cosechadora tomando solo como datos los costos de mano de obra, combustible, lubricantes, filtros y desgaste de neumáticos; para luego estimar los costos de operación con un mantenimiento responsable, con la implementación de aceites sintéticos y análisis de aceites. A esto se obtuvo los costos de operación totales con un mantenimiento responsable y comparándola con la gestión anterior (mantenimiento inconsistente) se comprobó un ahorró total de S/. 243,633.66 y un aumento de la producción total por todas las cosechadoras de caña en 1994429 Toneladas de caña en un periodo de 12 meses lo cual es un ahorro muy importante para la empresa

Estudio de factibilidad de nuevas rutas de transporte público para el Corredor Calderón, Parroquia Calderón, Ciudad Quito, Provincia de Pichincha, período 2015 - 2016

El trabajo de titulación: “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE NUEVAS RUTAS DE TRANSPORTE PÚBLICO PARA EL CORREDOR CALDERÓN, PARROQUIA CALDERÓN. CIUDAD QUITO, PROVINCIA DE PICHINCHA, PERÍODO 2015 – 2016”, tiene el propósito de evaluar la situación actual de la parroquia de Calderón con la finalidad de terminar la factibilidad para la creación de nuevas rutas de transporte público que se integren al actual sistema de transporte del Corredor Calderón. El estudio de factibilidad se realizó en base a la información proporcionada por la población de la parroquia Calderón, así como también por el gremio de transportistas que se encuentran brindando los servicios de transporte en esta zona, cabe señalar que fue fundamental el aporte del director del proyecto del Corredor Calderón, el Arq. José Moreta Peñaherrera, quien aportó la información necesaria del mismo. La población de la parroquia de Calderón cuenta con aproximadamente 228.364 habitantes. Aplicando la muestra se tiene un total de 2055 habitantes. La información obtenida por medio de la aplicación de guías de entrevistas y encuestas determinó la necesidad de movilidad que existe en los habitantes de la parroquia de Calderón por lo cual se ha visto conveniente y necesario la creación de tres nuevas rutas de transporte que se integren al Corredor Calderón.The graduating paper entitled “A FEASIBILITY STUDY OF NEW RROUTES FOR PUBLIC TRANSPORT IN THE CALDERÓN JOURNEY CALDERÓN PARISH, CITY OF QUITO, PICHINCHA PROVINCE, DURING 2015 – 2016” has as its main objective to assess the current situation of Calderón as to determine the feasibility to create new public transport routes that can be integrated to the current transportation system in the Calderón journey. The feasibility study was done considering the information given by the people from the Calderón Parish as well as by the transporters association that work in that zone. It is omportant to mention that the director in charge of the project “Calderón Journey”, Mr. José Moreta Peñaherrera, Architect, contributed with the necessary information. The Calderón Parish has approximately 228.364 inhabitants. The sample is, then, 2.055 inhabitants. The information obtained through surveys and interviews determined the need that inhabitants have for mobility. It is convenient and necessary to create three new transportation routes that merge into the Transportation System in the Calderón Journey

Análisis de la metodología clásica del modelo de planificación del transporte urbano desde el ámbito de la movilidad sostenible

El presente trabajo de tesis evalúa la compatibilidad de los criterios del modelo tradicional de planificación de transporte con aquellos correspondientes a un enfoque de movilidad sostenible. El análisis se realiza a través de tres etapas. En primer lugar se desarrollan los principios seguidos en el método tradicional de planificación de transporte de cuatro etapas. La primera etapa de generación de viajes, consiste en determinar la cantidad de viajes producidos por zonas en un área de estudio, a partir de ciertos atributos socioeconómicos de la población. La etapa de distribución de viajes, en cambio, determina los flujos de viajes entre zonas, mediante la obtención de una matriz de viajes. Luego, en la etapa de partición modal se obtienen los porcentajes de uso de cada modo de transporte para los flujos de transporte estimados. Finalmente, la etapa de asignación de viajes resuelve la distribución final de los flujos de viajes a través de rutas en la red de transporte. En segundo lugar, se analizan los criterios del enfoque de movilidad sostenible en relación al modelo tradicional, mediante la comparación de estos criterios con los presupuestos y procedimientos de las cuatro etapas de modelación. En base a ello, se evalúan posibles incompatibilidades en los procesos seguidos en el modelo clásico para cada etapa de modelación. Posteriormente, se describen algunas políticas actuales de transporte que buscan adaptar la metodología clásica a un enfoque sostenible. En ese sentido, se resalta la promoción de los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS), los cuales tienen respaldo en muchas ciudades del mundo. Por último, se describen los principios de modelación que siguieron dos estudios de planificación en la ciudad de Lima: un plan maestro de transporte de Lima, y el estudio de demanda de los corredores complementarios de la ciudad. En base a los criterios empleados en ambos modelos, se pudo demostrar que existen incompatibilidades entre los supuestos del modelo clásico y los criterios de un enfoque sostenible. Si bien la estructura del modelo constituye una herramienta útil para la planificación a largo plazo, esta carece de elementos desagregados que puedan ser empleados. Dada la simplificación de los modelos matemáticos del método clásico, se torna complejo usar data a nivel de individuo, con la cual se analice eficientemente el comportamiento de viajes de bajo consumo energético. No obstante, se resalta el uso reciente de planes basados en un enfoque sostenible, que buscan lograr una adaptación del modelo.Tesi

Modernización del Sistema de Monitoreo y Control de Faja Transportadora en Mina Marcona - Empresa Shougang HIerro Perú S.A.A.

El proyecto de automatización en la empresa Minera Shougang Hierro Perú S.A.A. – área mina surge por la necesidad de contar con un sistema de fajas transportadoras más moderno. El sistema de Fajas Transportadoras de la Empresa Shougang Hierro Perú, conocida como CONVEYOR, consta de un conjunto de 14 Fajas y 13 Casas de fuerza y control. Su función es transportar el mineral de hierro procesado por las plantas chancadoras de la mina (Planta 1 y Planta 2) desde sus respectivos stocks hasta depositarlos en los stocks de crudo en las Plantas de beneficio a una distancia de 17.5 Km. La Mina está ubicada en la parte alta de una terraza a 800 metros sobre el nivel del mar, por ello una parte de la faja (conjunto central) debe enfrentar esta pendiente. El sistema de control original estaba basado en tarjetas transmisoras y receptoras de multifrecuencia (par de hilos) las cuales enviaban señales discretas de control de una casa motriz a otra, además solo se disponía de un tablero de luces indicadoras para saber el estado del sistema. Dado lo antiguo del sistema, este presentaba fallas más frecuentes y el tiempo para la reposición del servicio era demasiado extenso, al desconocerse que elemento podría haber fallado. Dada esta situación era necesario modernizar el sistema de control y monitoreo del Conveyor. Esto era indispensable para garantizar la expansión de la producción. El sistema moderno necesitaba ser escalable, integrado y abierto a futuras modificaciones. Esta modernización incorporó controladores PLC, nuevos componentes de instrumentación y desarrollo de un SCADA a medida. Los procesos que debía automatizar el PLC comprendía principalmente el control de arranque de los motores en su forma automática y manual, de acuerdo a la filosofía de control que se detalla en el capítulo III. La lógica de control del PLC debía reemplazar en lo posible los dispositivos electromecánicos que se disponía en el sistema antiguo tales como contactores, motor-timers, relés de enclavamiento, etc.. Adicionalmente también se requirió el control de bombas de agua salada.Trabajo de suficiencia profesiona

Sistema de gestión de operaciones en el área de fundición de la Siderúrgica Metalmec S.A.S.

La gestión de las operaciones en toda empresa requiere un constante análisis por parte de la administración y una evolución permanente que o adapte al entorno dinámico del mercado, en este caso METALMEC S.A.S. como empresa del sector siderúrgico colombiano no solo tiene falencias en la ejecución de sus procesos productivos sino que a lo largo del tiempo ha ido incorporando una serie hábitos y elementos en el día a día. A partir del diagnóstico realizado se identificó que el sistema de operaciones en el área de fundición, posee actividades y procesos no estandarizados, los tiempos y la forma de desarrollar las actividades han incorporado desplazamientos inoficiosos y demoras injustificadas, además es evidente que el espacio arquitectónico esta subutilizado evitando que las operaciones realizadas sean realmente eficientes. La ausencia de una descripción clara de funciones y responsabilidades aparta al recurso humano de la obligación de buscar soluciones prácticas a los problemas que se evidencian y termina por convertir al personal en una elemento ineficiente plagado de factores de improductividad y carente de toda responsabilidad. El objetivo de este documento es presentar un plan de mejora, donde se plasme el cambio de los procesos y operaciones apoyados en la realización de un sistema de gestión de operaciones que dé estándares en los procesos de fundición de la empresa, genere una política de gestión, establezca divisiones jerárquicas, y realice una ingeniería de métodos, otorgando claridad en la forma de hacer las tareas, una nueva opción distribución de planta, y una propuesta para la eliminación de los cuellos de botella en el proceso productivo. De esta forma se logra concluir que un alto grado de competitividad basado en la productividad y eficiencia de todos los procesos que se llevan al interior de METALMEC S.A.S. , debe ser el resultado de la alineación de todos los recursos presentes en la empresa, dicha alineación o es más que la definición clara de roles y tareas a ejecutar por cada uno de los intervinientes bajo conceptos claros, definidos y evaluados con la periodicidad necesaria para mantener a la empresa en un nivel de competitividad que garantice su sostenibilidad en el tiempo

Modelo conceptual para la planeación y/o priorización de las inversiones en distribución de energía eléctrica en los niveles de tensión I y II

La actividad de distribución concentra un alto porcentaje del total de las inversiones que se realizan en el sistema eléctrico. A causa de esto, deben ejecutarse gran cantidad de proyectos bajo el entorno de variables cuantitativas, cualitativas, regulatorias y restricciones económicas impuestas por el presupuesto disponible en la empresa distribuidora, la cual debe procurar obtener los mayores beneficios financieros, dando cumplimiento a los requerimientos técnicos del cliente. Por lo anterior, en este trabajo se propone un modelo conceptual que contribuye al proceso de la planeación y/o priorización de inversiones en el escenario de la planificación operativa (reposición y expansión de pequeñas redes) en los niveles de tensión I y II. El modelo inicia con el banco de proyectos operativos de la distribuidora, los cuales se someten a las etapas de evaluación técnica, financiera y un ordenamiento multicriterial, para, posteriormente, ser priorizados a través de una técnica de optimización que busca maximizar el beneficio de la empresa, dependiendo de la relevancia de los criterios bajo los cuales se toma la decisión de inversión. El modelo conceptual propuesto se centra en la expectativa de combinar los proyectos, en pro de maximizar los beneficios para el inversionista. No obstante, se señalan las consideraciones regulatorias que deben tenerse en cuenta en todas las etapas del modelo, para obtener la valoración financiera de cada proyecto. Estas se adhieren a las potencialidades de la optimización en la etapa de diseño de los proyectos, con el objeto de la búsqueda de eficiencia desde las etapas iniciales, antes de ser priorizados. El modelo se describe y prueba en su módulo de priorización, a través de un banco de proyectos de la empresa distribuidora CHECAbstract : Conceptual model for planning or prioritizing of investments in electrical distribution in the voltage levels I and II. The activity of distribution focuses a high percentage of the total of investments carried out in the electrical system. Due to this a large number of projects must be run under the environment of quantitative, qualitative, regulatory variables and economic restrictions imposed by the available budget in the distribution company, which should obtain the greatest financial benefits, complying with the technical requirements of the customer. Therefore, this paper proposes a conceptual model that contributes to the process of planning or prioritizing investments on the stage of the operative planning (replenishment and expansion of small networks) in the voltage levels I and II. The model starts with the bank's operational projects of the Distributor, which undergo to the phases of technical and financial evaluation and a multicriteria ordering to be then prioritized through an optimization technique that seeks to maximize the benefit of the company, depending on the relevance of the criteria under which the investment decision is made. The conceptual model proposed focuses in expectation of combining projects, in favour of maximizing the benefits for the investor. However, regulatory variables that are considered must be taken into account at all modules of the model, to obtain the financial assessment of each project. These variables are added to the potentialities of the optimization in the technical design stage of the projects, with the search of efficiency from the initial stages, before being prioritized. The model is described and tests on its prioritization module, through a bank of projects of CHEC UtilityMaestrí

Diseño de investigación del estudio del impacto de las interrupciones en una red de distribución en el despacho económico de los generadores distribuidos renovables con oferta firme eficiente

Establecer el impacto que se tiene entre las interrupciones en una red de distribución en el despacho económico de un generador distribuido renovable con oferta firme eficiente, así identificar las causas principales que afectan en las interrupciones de un circuito de una red de distribución en la cual está conectado un GDR y determinar el tiempo promedio de las causas principales que provocan las interrupciones en una red de distribución que cuente con generación distribuida

Calidad del servicio de energía eléctrica

Dando una breve descripción del presente texto, éste comienza con la exposición de aspectos generales sobre la calidad del servicio de energía eléctrica y relacionados con el proyecto integral de energía, procedimientos básicos, los objetivos y los beneficios obtenidos con la implementación en los diseños del concepto de calidad y por último las definiciones asociadas con la calidad del servicio. En el capítulo 2 se exponen los criterios básicos que indican con mucha claridad por dónde empieza un estudio pobre calidad del servicio de energía eléctrica. En el capítulo 3 se hace una descripción general sobre los disturbios más comunes que se presentan en las redes de suministro y en las instalaciones de los usuarios. Además, se incluye la forma como las cargas sensibles se ven afectadas, y se estudian las curvas y áreas de tolerancia. Una introducción a la teoría del ATP y el planteamiento de ecuaciones nodales en el dominio de la frecuencia empleando Matlab se presenta en el Capítulo 4. El capítulo 5 trata el modelado de sistemas de distribución y otros elementos de red para el análisis armónico. El capítulo 6 presenta el modelado de las fuentes de distorsión armónica con el objetivo de hacer simulaciones. La saturación magnética de núcleos y la elección de transformadores en presencia de distorsión se presenta en el capítulo 7. Una de las alternativas más comunes de solución a los armónicos son los filtros pasivos y los filtros activos, los cuales son tratados en los capítulos 8 y 9 respectivamente. Y el capítulo 10 hace un compendio general sobre las normas y se presentan los aspectos más importantes de la norma IEEE 519. En el capítulo 11 se presenta los aspectos preliminares para el cálculo de confiabilidad de redes de distribución donde se destacan los índices de confiabilidad. El capítulo 12 presenta los aspectos preliminares para el cálculo de confiabilidad de redes de distribución donde se destacan los índices de confiabilidad. El capítulo 13 aplica los conceptos vistos para calcular la confiabilidad de redes radiales y el capítulo 14 para redes enmalladas. Finalmente en el capítulo 15 se presentan los lineamientos generales para la regulación del servicio en el sector eléctrico colombiano / Abstract: Giving a brief description of the present text, this begins with the exhibition of general aspects about the quality of the electric power service and related with the integral project of energy, basic procedures, the objectives and the benefits obtained with the implementation in the designs of the concept of quality and lastly the definitions associated with the quality of the service. In the chapter 2 the basic approaches are exposed that indicate with a lot of clarity with where a study begins about quality of the electric power service. In the chapter 3 a general description is made on the most common disturbances that are presented in the supply nets and in the facilities of the users. Also, the form is included like the sensitive loads are affected, and the curves and areas of tolerance are studied. An introduction to the theory of the ATP and the position of nodal equations in the domain of the frequency using Matlab is presented in the Chapter 4. The chapter 5 treat the modeling of distribution systems and other net elements for the harmonic analysis. The chapter 6 present the modeling of the sources of harmonic distortion with the objective of making simulations. The magnetic saturation of nuclei and the election of transformers in presence of distortion are presented in the chapter 7. One of the alternatives more common of solution to the harmonic are the passive filters and the active filters, which are treated respectively in the chapters 8 and 9. And the chapter 10 make a general summary on the norms and the most important aspects in the norm IEEE 519 are presented. In the chapter 11 the state of the art is presented on the solutions more accepted to improve the quality of the service and the advantages and disadvantages are discussed of each one of them, including the conditioners of power. The chapter 12 present the preliminary aspects for the calculation of dependability of distribution nets where they stand out the indexes of dependability. The chapter 13 apply the concepts seen to calculate the dependability of radial nets and the chapter 14 for caught in the meshes of a net nets. Finally in the chapter 15 the general limits are presented for the regulation of the service in the Colombian electric sector

Aplicación de la metodología Seis Sigma para evaluar la calidad en la prestación de servicios de la empresa EMELNORTE

Aplicar la metodología Seis Sigma como herramienta de evaluación que permita la prestación de servicios de calidad por parte de la empresa EMELNORTE en la ciudad de Ibarra.Hoy en día toda empresa pública o privada busca alcanzar la calidad mediante la mejora del desempeño de los procesos. En la empresa EMELNORTE, se identificó la deficiente gestión de la calidad en la prestación del servicio de electricidad con enfoque al cliente. Por ello, el objetivo del estudio es aplicar la metodología Seis Sigma como herramienta para la evaluación de la calidad en la prestación de servicios mediante la definición, medición, análisis, mejora y control de los problemas que surgen en el desarrollo de las operaciones. El proceso metodológico incluyó el diseño de un estudio de caso no experimental, de enfoque mixto, corte transversal y alcance descriptivo. Se aplicó 384 encuestas a los usuarios del servicio de electricidad y una entrevista al presidente ejecutivo de EMELNORTE. Los datos fueron procesados en los programas Microsoft Word y SPSS v.25. Los resultados demuestran que el 52.1% de los clientes perciben como regulares a las dimensiones de calidad de los servicios prestados por EMELNORTE: satisfacción, confiabilidad, responsabilidad, seguridad, atención-empatía y representación física del servicio. La aplicación de la metodología Seis Sigma permitió determinar que las causas de insatisfacción de los clientes provienen principalmente de las experiencias negativas con los empleados, la falta de confiabilidad hacia la institución, y deficiente entrega de los servicios por parte de la empresa. A partir de dichas deficiencias se formularon estrategias de mejora para los procesos operativos orientados a atacar la ineficacia de los trabajadores. Se demuestra la utilidad de la metodología Seis Sigma para desarrollar una cultura de calidad basada en datos y hechos, gestión proactiva y cero tolerancias a los problemas causados por el inadecuado manejo de la calidad en el nivel operativo de una empresa pública.Licenciatur

Modelos eléctricos de respuesta de cargas : obtención y aplicación a la identificación de usos finales en bajos niveles de agregación

El dato de la composición de la carga es de gran interés para las compañías eléctricas, usuarios e investigadores. Esta información puede ser utilizada por las compañías de dos formas distintas: estática y dinámica. La versión estática normalmente se utiliza para tareas relacionadas con la planificación de las actividades de la empresa. En cuanto a la dinámica, interesa en las tareas relacionadas con la operación del sistema.Actualmente, la versión estática se utiliza sobre todo en los estudios de mercado y en los modelos de predicción de la demanda a largo plazo, pero el autor desconoce la utilización de este parámetro de forma dinámica en la operación del sistema. La idea de intentar medir este dato de forma dinámica y a la vez económica surgió por el interés en conocer cuál era la proporción, sobre el total de la potencia demandada a un determinado nivel de agregación, de la potencia consumida por los aparatos de aire acondicionado. Disponer de este dato era importante, sobre todo, para el diseño de la estrategia de control de los ciclos de conexión/desconexión de cargas dentro de un programa de control de cargas, una de las alternativas DSM más importante para la reducción de los picos de demanda, tema sobre el que el grupo de investigación estaba trabajando. La participación en el programa Europeo SAVE II permitió conocer la problemática relacionada con la medida de la información sobre usos finales de determinadas cargas eléctricas, que se hacían por medio de la medida del consumo, aparato por aparato, con sus consabidos costes económicos y dificultades operativas, y que, al ser un método invasivo podía influir sobre el uso que se pretendía medir. Estos hechos fueron los que motivaron la investigación sobre la manera y forma de obtener este dato por otros medios que no fueran invasivos. Lo que sugería, por tanto, utilizar la información sobre la potencia activa y reactiva absorbida por el conjunto de cargas monitorizadas. Tras la observación de que la actividad (conexiones y desconexiones de los distintos equipos) medida al nivel de centro de transformación era demasiado elevada como para utilizar sólo la información procedente de la medida de la potencia activa y la reactiva, se cambió entonces el planteamiento inicial y se decidió utilizar la forma de onda de la corriente total absorbida; descomponiendo ésta entre las formas de onda de las corrientes absorbidas por las cargas eléctricas aguas abajo. Para poder realizar esta descomposición se necesitaban modelos que permitieran representar, lo más fielmente posible, la forma de onda de la corriente instantánea absorbida por las cargas. Dada la gran variedad de cargas que se pueden utilizar en niveles residenciales y comerciales, se necesitaban modelos que fueran lo suficientemente flexibles como para dar cabida a cargas con principios físicos muy distintos, y lo suficientementeprecisos como para predecir lo mejor posible la forma de onda en estado estacionario. Esto derivó la investigación a modelos armónicos del tipo matriz de admitancias, los cuales tienen la ventaja de ser modelos muy genéricos y además predecir los armónicos de corriente. En el desarrollo de la tesis se necesitaba implementar las aplicaciones informáticas que dieran soporte a todo el proceso, desde la obtención de los modelos de las cargas hasta el proceso completo de identificación. Puesto que se quería que los datos fueran procesados en tiempo real, y por tanto era deseable la máxima velocidad de ejecución, se programó todo el software en C++, que garantiza máxima velocidad pero que, al no ser una herramienta de propósito específico, obligó a desarrollar todos los algoritmos de tratamiento de la señal, además de la adquisición de datos, y representación gráfica de curvas. Finalmente, los modelos y el proceso de identificación realizado se debían contrastar, hasta donde fuera posible, con la realidad, por lo que se desarrolló un protocolo de medidas a nivel de laboratorio y de campo (CT). Por lo comentado, el objetivo principal de la tesis era la obtención de la máxima información posible sobre usos finales de cargas a un nivel de agregación bajo. De estos usos, la obtención de los consumos de los aparatos de aire acondicionado era de especial interés. I.2.- Estructura de la tesis Se ha estructurado el documento de la tesis en tres partes, más o menos independientes entre sí. Por este motivo se decidió que cada una de ellas tuviera sus propias conclusiones y bibliografía. La primera parte, “Composición de la carga y sistemas eléctricos”, es el resultado de la investigación realizada para la identificación de los usos y necesidades del dato de la composición de la carga en los distintos niveles y actividades de la empresa, así como de la forma de obtener ese dato actualmente y, previsiblemente, en el futuro. La segunda parte, “Modelos de carga”, trata sobre la investigación desarrollada en busca de modelos idóneos para nuestros propósitos y el proceso de obtención de sus parámetros.Finalmente se comparan, individualmente y entre ellos, sus predicciones con medidas de cargas reales para conocer sus debilidades y puntos fuertes La tercera parte, “Identificación de cargas”, propone una serie de métodos de identificación no invasivos que se pueden aplicar, además de presentar los ensayos y resultados obtenidos, con los que se pretende analizar las propiedades de cada uno de ellos. Finalmente, las conclusiones resumen las aportaciones de la tesis y presentan posibles líneas de investigación futuras.Universidad Politécnica de CartagenaPrograma de doctorado en Tecnología Industria